报废车回收新政落地，“五大总成”再制造打开产业空间

2023年修订的《报废机动车回收管理办法实施细则》进一步放开零部件再制造限制，被视为行业变革的关键信号。

政策亮点

• “五大总成”松绑：允许具备资质的企业将发动机、变速箱等再制造后销售，延长产业链价值。

• 资质门槛降低：取消“场地面积不低于1万平方米”等硬性要求，鼓励中小企业参与。

• 环保要求升级：强制安装危废处理设施，防止废油液、铅酸电池污染。

市场潜力

中国物资再生协会预测，到2025年，报废汽车拆解市场规模将超1500亿元，带动再生金属、橡胶等下游产业。

案例：格林美集团已建成自动化拆解线，单辆车可回收钢铁800公斤、铝材50公斤，资源化率超90%。

挑战：再制造产品的消费者接受度低，需建立认证体系提升信任。